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近期，晋西车轴（600495）铁货分公司承担着26辆80t钢坯专用保温车的生产任务，为确保该新车型的顺利交付，分公司以晋西集团、公司工作会和党建会精神为统领，从生产技术准备、原材料下料到各生产工序启动，层层把控，持续夯实安全质量管控工作，实现3月18日首辆专用保温车顺利交付并发运出厂。
以技术为支撑，准备工作到位。由于该车型的复杂构造，启动初期，分公司技术团队同维修人员成立党员突击队，共同完成部分关键工序工装的重新设计改造，对于保温车侧墙组对胎，改造C80B敞车侧墙组对平台，并加装定位基准及夹紧装置；全新设计端墙组对胎，并加装各部件组装基准及夹紧装置；改造NX70A平车底架组对胎，重新布置各部件支撑、定位等，完成底架组对胎制作；并针对该新车型的保温罩特殊结构，设计保温罩钢结构组对、车顶组装等大型新工装，并对其中的构造进行减重设计，为生产创造便利条件
以问题为导向，精准对症下药。在此次专用保温生产中，由于前期设计的持续优化、工艺的调整以及原材料的影响，分公司以常态化“党旗在基层一线高高飘扬”党员责任区、“党建+”活动为抓手，攻坚克难、多方抢抓时间，灵活安排生产，并在各工序首件鉴定合格后，快速推进工序批量生产。保温车生产中最大的难题就是侧墙、端墙工序焊接变形难以控制，侧端墙车间人员结合多年生产经验，在侧墙、端墙的正、反面组对工序焊接中，采取反变形控制手段，并组织人员有序错开位置进行焊接作业，将变形量严格控制在工艺要求内，顺利实现日产3辆的进度。
以优化为主线，全力助推生产。保温车的铆接工作量比较大，为优化工序匹配度，通过“五小”创新活动，巧用原钢结构工序托运小车实现流水作业，从而顺利完成保温车的钻孔及铆接工序。保温车保温罩结构宽度窄，且高度小，而现有的钢结构整车翻转胎又无法满足要求，分公司员工集思广益，对翻转胎内的架车机构、翻转机构实施大型改造，重新设计支撑等，经优化后，不仅能够翻转保温罩结构，便于焊接作业，且为分公司今后生产类似的车型结构提供设计思路。
以质量为根本，推进稳步提升。针对保温车新车型生产，从首辆试制开始，分公司党支部针对性设立了党员示范岗，技术员紧盯一线，亲自上阵、亲自指导，一道工序一道工序把关，直到全部工序进入批量生产阶段，并不定时对每辆车外观、焊缝质量以及工艺尺寸进行检查，稳保新车型产品质量稳定。
分公司统筹做好安全质量管理与生产交付，将“质量就是生命、质量就是胜算”的理念落实到保温车新产品试制的各个环节，严格落实安全质量各项标准要求，压实责任明确措施，确保80t钢坯专用保温车保质保量保交付。（张霞）
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